Het laatste nieuws
Volg hier het laatste nieuws over Nederland Waterstofland!
Het Rijk bevestigt het grote maatschappelijke en economische belang van ondergrondse waterstofopslag
Koploper Award voor LBC: Ammoniakimport en ketenintegratie in North Sea Port
North Sea Port stimuleert Europese samenwerking met jaarlijkse conferentie
7 onderbelichte ontwikkelingen die de Nederlandse waterstofeconomie nu al vormgeven
Van tankstation tot baggerschip: de waterstofketen groeit van onderop
Onderzoek: Amsterdam - Duisburg kansrijke route voor aanvoer van groene waterstof naar Europese industrie
Vijfde clusterevent tijdens Wereldhavendagen Rotterdam
Waarom waterstof?
In Nederland hebben we klimaatdoelen, waarmee we onze CO2-uitstoot zo veel mogelijk willen beperken. Dat begint bij meer energie uit duurzame bronnen als zon en wind. Maar ook waterstof kan ons helpen. Bijvoorbeeld als duurzaam alternatief voor fossiele brandstoffen. Ook is waterstof makkelijk in grote hoeveelheden op te slaan. Een mooie reserve voor die momenten dat duurzame energiebronnen als zon of wind het even laten afweten. Of andersom: als er juist veel zonne- en windenergie is.
De positie van waterstof in 2050
De wereldwijde toekomstige energiemix in 2050 bestaat onomstotelijk voor een percentage uit waterstof. Terwijl de huidige energie mix 20% elektriciteit en 80% natuurlijk gas of fossiele brandstoffen. Onze klimaatdoelstellingen gaan deze bestaande situatie de komende tijd flink veranderen. Het aandeel elektriciteit opgewekt door wind en zon zal sterk toenemen. Voor een aantal toepassingen zoals zwaar transport, hoge temperatuur processen in de industrie en luchtvaart ontbreekt nog een goede elektrische oplossing en is er behoefte aan een duurzaam gas. Waterstof kan hier een nuttige rol spelen. Daarnaast is waterstof van belang in de vorm van grootschalige opslag voor momenten dat het windstil en bewolkt is.
Waterstof in relatie tot directe elektrificatie
We hebben waterstof nodig om sectoren koolstofarm te maken waar directe elektrificatie geen optie is. Die sectoren omvatten de staalindustrie, de luchtvaartindustrie (door synthetische kerosine vliegtuigbrandstof te gebruiken) en langeafstandsvervoer (door te werken op brandstoffen gemaakt van waterstof, methanol of ammoniak). Als tweede kan waterstof balanscapaciteit leveren om te komen tot een betrouwbaar energiesysteem tegen de laagste maatschappelijke kosten. En ten derde hebben we waterstof nodig voor seizoensopslag en voor stabiliteit bij weinig wind en bewolking in Noordwest-Europa. Waterstof kan bijvoorbeeld onder druk worden opgeslagen in bestaande zoutcavernes en lege gasvelden.
